Beskrivning
Cockpit
Handlebars
Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
Stem
Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
Saddle
Power
SeatPost
S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
Seat Binder
Tarmac Integrated Wedge
Tape
Supacaz Super Sticky Kush
Frameset
Frame
S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Suspension
Fork
S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Brakes
Front Brake
NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc
Rear Brake
NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc
Drivetrain
Chain
NEW SRAM RED 12-speed
Cassette
NEW SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-36t
Shift Levers
NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc
Front Derailleur
NEW SRAM RED AXS, braze-on
Crankset
NEW SRAM RED AXS
Rear Derailleur
NEW SRAM RED AXS, 12-speed
Bottom Bracket
SRAM DUB BSA 68
Wheels & tires
Inner Tubes
Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve
Wheels
Roval Rapide CLX II
STORLEK: 56CM
Inget är snabbare än nya Tarmac SL8, tack vare en kombination av aerodynamik, låg vikt och kvalitet på körupplevelse som man tidigare trott var omöjlig. Efter åtta generationer och 20 års utvecklande är den mer än den snabbaste Tarmac-modellen någonsin – det är världens snabbaste racercykel. Frågan är: är dina ben redo?
Endast aerodynamik eller låg vikt vinner inga lopp – hastighet är det som räknas; att leverera sådana hastigheter kräver en kompromisslös kombination av aerodynamik, låg vikt, styvhet och följsamhet allt i ett. Genom komplex simulering med realtidsdata vet vårt Ride Science-team att Tarmac SL8 är den snabbaste racercykeln på de stora banorna– 16,6 sekunder snabbare över 40 km, 128 sekunder snabbare över Milan San Remo, 20 sekunder över legendariska Tourmalet-klättringen.
-
AERO I ALLT: Vi gör det aero där det räknas, inte bara där det ser bra ut och i och med det har vi skapat vår mest aerodynamiska landsvägscykel någonsin. Ja, den är mer aero än Venge. Ren luft optimeras för maximal fördel med Tarmacs nya noskon. Genom att flytta bak styrröret kunde den luftbrytande delen på huvudröret göras skarpare
-
MINIMAL VIKT, MAXIMAL FART: Vi tog lärdomarna från Aethos för att kunna byggas enligt UCI-minimum med full aero-setup. Teamet levererade och levererade stort. En ram som vägde 685 gram, 15 % lättare än Tarmac SL7 och lättare än något annat på världstouren*. Med låg vikt som prioritet i underröret, sadelröret och bakdelen applicerade vi lärdomarna från Aethos. Ramens form bär belastning så effektivt att extra kolfiberlager för styvhet inte behövs.
-
FRUKTANSVÄRT SNABB, FANTASTISKT BEKVÄM: Med stora förbättringar i styvhet-till-vikt-förhållandet (33 % jämfört med SL7), tar Tarmac SL8 legendarisk styrning, aggressiv respons och VM-beprövad geometri till en ny nivå. Den här cykeln är styvare i pedalerna, mer precis i styret och kombinerar det med en följsamhet i sadeln som lägger ribban högre än någonsin för racercykelkomfort. Vår approach Rider-First Engineered ger alla cyklister oavsett storlek samma oöverträffade körupplevelse och hantering. Tarmac SL8 är 6 % mer följsam i sadeln, svävar över asfalten och dyker in i kurvorna med en smidig och balanserad känsla som är unik i racercykelvärlden. Tarmacs beprövade geometri och 32 mm däckfrigång är identiska med SL7:ans och ser till att du enkelt kan köra på däck med större volym om du vill och behöver.
-
BEYOND GENDER: Skillnaden kan vara större mellan två manliga cyklister än mellan en manlig och en kvinnlig. Endast kön ger inte tillräckligt med data för att specificera, vilket betyder att det är onödigt att göra speciella herr- eller damramar. Därför tänker vi Beyond Gender.Alla cyklister kan få uppleva fördelarna med Tarmac SL8. Oavsett kön.
-
S-Works Tarmac SL8 är specad med endast de bästa komponenterna. Full Shimano Dura-Ace 9200-serien Di2 gruppset med dubbelsidig kraftmätare och Roval Rapide CLX II-hjul som kan köras slanglöst är perfekta komplement till världens snabbaste ram. Varje S-Works Tarmac SL8-modell skickas med Roval Rapide cockpit för att spara vikt och för att vara ledande snabb.
